Пруток c86200 для тяжелых шестерен основный покупатель

Если ищете пруток c86200 для тяжелых шестерен, сразу скажу: не все поставщики понимают разницу между 'просто медным сплавом' и материалом для ударных нагрузок. Часто путают литье и прокат, а потом удивляются трещинам в зубах шестерен.

Почему C86200, а не 'что-то похожее'

Работал с разными марками, но для шестерен дробилок или прессов C86200 оказался надежнее. В ООО Цзянси Эньхуэй Медь сразу уточнили: их прутки идут с контролем структуры зерна. Это не просто химсостав по ГОСТ, а именно проверка на ударную вязкость.

Был случай на заводе в Липецке: взяли 'аналог' подешевле, через месяц шестерня раскрошилась под нагрузкой. Разбор показал - недокаленный пруток, поры по оси. Теперь только проверенные поставщики, где дают протоколы испытаний.

Важно: C86200 должен иметь равномерную твердость по всему сечению. Если в сертификате нет данных по разнице HB на поверхности и сердцевине - это повод насторожиться.

Ошибки при термообработке

Многие грешат на материал, когда проблема в закалке. Для прутков большого диаметра (от 80 мм) нужна ступенчатая термообработка. Как-то пришлось переделывать партию шестерен для экскаватора - перегрели на 20°C, получили крупнозернистую структуру.

Сейчас сотрудничаем с enhui.ru - они поставляют прутки уже с оптимальной твердостью 245-285 HB, что снижает риски при последующей обработке. Но все равно советую делать пробную термообработку на образцах.

Заметил: если пруток хранился на складе без упаковки, может появиться поверхностная окисная пленка. Она мешает при последующей цементации. Лучше брать материал в вакуумной упаковке.

Геометрия и дефекты

Для тяжелых шестерен биение прутка критично. Стандартные допуски ±0,1 мм иногда недостаточны - приходится заказывать калиброванные прутки. В ООО Цзянси Эньхуэй Медь как раз делают прутки с полем допуска h11, что удобно для чистовой обработки.

Разбирали как-то брак: в шестерне обнаружили волосовины вдоль оси. Оказалось, проблема в технологии непрерывного литья заготовки. Теперь всегда запрашиваю данные о методе производства.

Совет: при приемке проверяйте пруток на расслоение у торцов. Особенно если диаметр больше 120 мм.

Реальные нагрузки и запас прочности

Рассчитывая шестерни для дробильного оборудования, всегда закладываю запас по контактной прочности минимум 1,8. C86200 выдерживает циклические нагрузки до 600 МПа, но только при правильной закалке.

Работали с шаровой мельницей - шестерня из этого сплава проработала 3 года без замены. Важно было соблюсти режим азотирования после зубодолбления.

Кстати, на сайте https://www.enhui.ru есть технические спецификации с графиками усталостной прочности - полезно для расчетов.

Логистика и хранение

Крупные партии прутков часто повреждаются при транспортировке. Разработали простой чек-лист: осмотр торцов на сколы, проверка кривизны поверочной линейкой, выборочный замер твердости.

Хранить лучше в штабелях с деревянными прокладками каждые 1,5 метра. Был печальный опыт, когда прутки диаметром 150 мм полежали без прокладок - появилась остаточная деформация.

Сейчас беру у ООО Цзянси Эньхуэй Медь партии с маркировкой каждого прутка - упрощает отслеживание в производстве.

Экономика vs надежность

Пытались экономить, покупая прутки меньшего диаметра и сваривая заготовки. Для ответственных шестерен - провальная идея. Зона сварки всегда становится слабым местом при ударных нагрузках.

Сравнивал стоимость жизненного цикла: шестерня из цельного прутка C86200 служит в 2-3 раза дольше, чем из составной заготовки. Даже с учетом более высокой начальной цены.

Кстати, у китайских поставщиков часто лучше соотношение цена/качество, если работать напрямую. Тот же enhui.ru поставляет прутки по техусловиям, адаптированным под российские стандарты.

Что в итоге

Для тяжелых шестерен пруток C86200 - не панацея, но проверенный вариант. Главное - контроль на всех этапах: от химического состава до финишной обработки.

Сейчас в новых проектах сразу закладываю прутки от проверенных производителей с полным пакетом документов. Мелочи вроде состояния поверхности или условий хранения часто оказываются важнее заявленных характеристик.

Да, и никогда не экономьте на пробной обработке - лучше потратить пару дней на испытания, чем потом разбирать аварию.