Пруток из белой кремниевой меди c70350 заводы

Вот этот запрос — пруток белой кремниевой меди C70350, заводы... Сразу видно, что человек либо столкнулся с проблемой выбора поставщика, либо уже обжёгся на несоответствии химсостава. Часто ведь думают: ?кремниевая медь она и в Африке медь?, а потом получают трещины при гибке.

Что скрывается за цифрами C70350

Когда видишь C70350, первое — проверяешь, по какому стандарту. У американских CDA может быть разброс по Si 0.8-2.0%, и это критично. Наш китайский партнёр ООО Цзянси Эньхуэй Медь как раз делает упор на жёсткий контроль именно кремния — у них в паспортах пишут не ?0.8-2.0?, а дробят на маркировки типа C70350-1 и C70350-2 с шагом 0.3%. Это сразу видно, когда работаешь с их прутками — меньше проблем с анизотропией.

Белая медь... Тут многие путают — думают, это про цвет. На деле после травления видно: если есть примеси цинка, поверхность даёт желтизну. На https://www.enhui.ru в техдокументации прямо указано — Cu+Si+Fe, без Zn. Проверял лично на спектрометре — совпадает.

Кстати, про Fe — добавка до 0.15% не случайна. Без него при литье прутка идёт газопоглощение, потом пузыри. Но перебор Fe даёт хрупкость. На их производстве видел, как шихту подбирают — не просто по ГОСТу, а с поправкой на влажность в цехе. Мелочь, а сбойов меньше.

Заводские тонкости, которые не пишут в рекламе

Последний раз на их производстве в Цзянси обратил внимание на систему охлаждения прутка после непрерывного литья. Не водяной залив, а туманная смесь — и температура падает плавнее. Это для C70350 важно, потому что резкий перепад — и появляются внутренние напряжения. Потом при обработке клиент получает ?винт? вместо прямого прутка.

Ещё момент — контроль поверхности. У них стоит автоматика с камерами, но оператор всё равно прогоняет каждый пруток через ветошь с спиртом. Видел, как забраковали партию из-за рисок — не трещин, просто рисок! Объяснили: для белой кремниевой меди даже мелкие риски — концентраторы напряжений.

Кстати, о браке... Помню случай, когда мы сами попались — взяли пруток у другого завода, вроде бы по ТУ подходит. А при навивке пружин пошли трещины. Разбирались — оказалось, у них охлаждение ускоренное было, структура неоднородная. Теперь только с проверенными, типа Эньхуэй, работаем.

Где это реально применяется — не из учебника, из практики

Чаще всего берут для пружинных контактов в разъёмах — там где нужна и упругость, и электропроводность. Но вот нюанс: многие забывают, что после штамповки нужен отжиг. C70350 капризный — если температуру промахнуться, либо мягким станет, либо хрупким. На их сайте https://www.enhui.ru есть рекомендации — 350-400°C, но я бы советовал для каждой партии тестовые обрезки греть.

Ещё идёт на электроды для сварки медных шин. Тут главное — стойкость к эрозии. Сравнивал с кадмиевой бронзой — у C70350 ресурс меньше, но зато нет токсичности. Для пищевого оборудования, например, только такая.

Пробовали как-то делать из него крепёж для морской воды. Не пошло — хоть и медь, но без олова или алюминия стойкость к солёной воде слабовата. Эньхуэй тогда честно сказали: ?Не наше, берите CuAl9?. Это подкупает — когда поставщик не впаривает, а советует под задачу.

С чем путают и почему это важно

Часто подменяют бронзой БрКМц3 — внешне похоже, но там марганец вместо кремния. Разница видна при сварке — у C70350 шов чище. Как-то раз на стройке увидел, как ?умельцы? арматуру для заземления из БрКМц3 варили — потом удивлялись, почему сопротивление растёт.

Ещё подлог бывает с прутком из вторички — поверхность шлифуют, а внутри поры. Проверяю просто — надпил и на излом смотрю. У нормального завода, как Эньхуэй, излом мелкозернистый, равномерный.

Кстати, про их слитки... Они же и слитки делают — видел на том же сайте. Так вот, если покупаешь пруток из их же слитков, геометрия стабильнее. Это к тому, что не всегда выгодно гнаться за отдельным производителем для каждой полуфабрикатной формы.

Что в итоге выбирать

Если нужен стабильный C70350 — смотри не на сертификаты, а на историю поставок. У ООО Цзянси Эньхуэй Медь в открытом доступе есть отгрузки для автопроизводителей — это показатель. Автомобильники сами всё проверят десять раз.

Цена... Да, дороже чем ?рыночные? предложения. Но когда считаешь брак и простои — оказывается дешевле. Мы для ответственных узлов берём только у них, для массовки иногда экономим на местных.

И да, их сайт https://www.enhui.ru — не для красоты. Там техдокументация с реальными параметрами, не рекламными. Например, про предел прочности при растяжении — у них 450-520 МПа, а не ?до 600? как у некоторых. Честно.