
Когда ищешь круглый прокат алюминиевой бронзы c95400 поставщики, часто сталкиваешься с тем, что многие путают обычную бронзу с алюминиевой — а ведь разница в стойкости к морской воде и нагрузкам принципиальна. В прошлом году мы чуть не закупили партию с пониженным содержанием железа, но вовремя перепроверили сертификаты.
В алюминиевой бронзе C95400 критично соблюдение соотношения Al 10-11.5% и Fe 3-5%. Как-то взяли партию у нового поставщика — визуально норма, но при обработке на токарном станке стружка ломалась неестественно крупно. Оказалось, железо на нижнем пределе, отсюда и повышенный износ резцов.
На круглый прокат диаметром от 80 мм особенно влияет скорость охлаждения слитка. Если производитель экономит на термообработке, в сердцевине появляются рыхлости. Проверяли ультразвуком прокат от трёх поставщиков — у одного из Китая дефекты на глубине 15 мм, хотя поверхность идеальна.
Кстати, про Китай: там бывают две крайности — либо строго по ГОСТ 493-2018, но дорого, либо ?аналоги? с марганцем вместо части никеля. Второй вариант для гидравлических штоков не годится — через полгода эксплуатации появляются биения.
Из российских компаний стабильно поставляет алюминиевую бронзу ООО Цзянси Эньхуэй Медь — на их сайте enhui.ru видно, что специализируются именно на медных сплавах. Важно, что у них есть прокат не только стандартных диаметров 20-100 мм, но и нестандартные размеры под заказ, что редкость.
Но с ними тоже нужно уточнять: в прошлом квартале они отгрузили партию с повышенным содержанием свинца (0.08% вместо допустимых 0.05%). Для пищевой арматуры это критично, пришлось возвращать. Хотя для машиностроения такие допуски иногда приемлемы.
Ещё нюанс: при заказе круглого проката больше 3 метров часто возникает проблема с правкой. Один раз получили партию с прогибом 4 мм/мп — производитель ссылался на транспорт, но по факту это был брак термички. Теперь всегда прописываем в спецификации TIR не более 2 мм/мп.
Заказывали у них c95400 для производства втулок экскаваторов — диаметры 45 мм и 120 мм. Механообработка шла нормально, но при шлифовке заметили неравномерную твёрдость. Оказалось, проблема в нашей термообработке — материал-то был хороший.
На их сайте enhui.ru удобно, что указаны не только механические свойства, но и данные по ударной вязкости KCU — 90 Дж/см2. Это важно для деталей ударных механизмов. Хотя в реальности мы проверяли — получалось 84-87 Дж/см2, но это в пределах погрешности.
Из минусов — иногда затягивают отгрузку на нестандартные диаметры. В мае ждали прокат 95 мм почти месяц, хотя изначально обещали 2 недели. Зато геометрия была безупречной — эллипсность не более 0.8 мм при допуске 1.2 мм.
При заказе круглого проката алюминиевой бронзы всегда смотрите на состояние поверхности. Идеальная полировка не всегда нужна — для пресс-форм да, но для обычных втулок достаточно шероховатости Ra 3.2. Кстати, у ООО Цзянси Эньхуэй Медь как раз есть оба варианта.
Твёрдость HB 140-170 — казалось бы, стандарт. Но мы как-то получили партию с твёрдостью 180 — производитель радовался, а нам пришлось делать дополнительный отжиг. Для шестерён это хорошо, а для вкладышей подшипников — катастрофа.
Ещё важный момент: поставщики часто не указывают предел текучести σ0.2. Для C95400 он должен быть не менее 280 МПа, а мы видели прокат с 240 МПа — такой под нагрузкой даёт пластические деформации.
В 2022 году делали заказ на круглый прокат алюминиевой бронзы c95400 для судоремонтного завода. Брали у ООО Цзянси Эньхуэй Медь диаметры 30-150 мм. После года эксплуатации в забортной воде коррозия менее 0.01 мм/год — результат отличный.
Ошибка, которую повторяют многие: экономят на диаметре 100+ мм, покупая пруток вместо полноценного проката. Разница в однородности структуры колоссальная — при нагрузках на кручение пруток часто идёт трещинами от центра.
Сейчас смотрю на рынок — много появилось ?поставщиков? с кустарными мощностями. Их видно по цене ниже рыночной на 15-20% и отсутствию полного пакета сертификатов. С такими лучше не работать — себе дороже.
В целом по ООО Цзянси Эньхуэй Медь могу сказать: по стандартным позициям надёжны, по спецразмерам бывают задержки, но качество стабильное. Главное — все технические вопросы обсуждать до заказа, а не после получения проката.