
Когда речь заходит о износостойком электродном стержне BMN40-1.5, многие сразу думают о стандартных марках мельхиора, но на практике состав сплава и технология наплавки создают нюансы, которые не всегда очевидны даже опытным технологам.
В прошлом году мы тестировали партию прутков BMN40-1.5 от ООО Цзянси Эньхуэй Медь — изначально скептически отнеслись к заявленным характеристикам износостойкости. На деле оказалось, что содержание марганца в 1.2-1.8% критически влияет на структуру наплавленного слоя. При сварке на чугуне часто возникают трещины, но здесь именно баланс с никелем дал неожиданную пластичность.
Замеры микротвердости показывали стабильные 180-220 HB без отслоений, хотя до этого пробовали аналоги с явными перепадами по шву. Важный момент — термообработка после наплавки. Если не выдерживать режим охлаждения, даже хороший стержень начинает ?сыпаться? на кромках.
Кстати, на их сайте https://www.enhui.ru есть технические спецификации, но живые испытания всегда вносят коррективы. Например, для дробеструйных лопаток мы довели ресурс до 800 часов против обычных 500 — но только при использовании аргона высокой чистоты.
Долгое время мы работали с китайскими поставщиками, где заявленный BMN40-1.5 часто имел отклонения по химсоставу. Проблема не в стране происхождения, а в контроле качества. У ООО Цзянси Эньхуэй Медь система сертификации соответствует ГОСТ 492-73, но важно запрашивать протоколы испытаний для каждой партии.
Как-то взяли пробную партию без предварительного анализа — в итоге при наплавке валов гидротурбин пошли поры. Разобрались: в сертификате было указано соответствие, а фактически содержание железа превышало допустимые 0.25%.
Сейчас всегда требуем выборочный контроль перед отгрузкой. Кстати, их литейное оборудование позволяет выдерживать геометрию прутка с отклонением не более ±0.3 мм — для автоматизированной сварки это существенно.
На горнообогатительном комбинате в Кемерово восстанавливали звездочки скребковых конвейеров. До этого использовали электроды ЦН-6Л — хватало на 3-4 месяца. Перешли на мельхиоровые стержни BMN40-1.5 с предварительным подогревом до 200°C — ресурс увеличился до 8 месяцев.
Интересный момент: при наплавке на изношенные поверхности важно учитывать степень деформации основы. Как-то попытались наварить на деформированный вал без правки — через 2 недели появились трещины по границе сплавления.
Для деталей с ударными нагрузками (молотки дробилок) рекомендуем слои не толще 4 мм с межслойной проковкой. Иначе возникает внутреннее напряжение, которое снижает износостойкость несмотря на хороший материал.
Многие недооценивают влияние подготовки кромок. С BMN40-1.5 нужно тщательно зачищать поверхность до металлического блеска — даже следы окалины приводят к непроварам. Проверено на ремонте шестерен карьерных экскаваторов: при зачистке абразивом Р80 вместо Р40 количество дефектов снизилось в 3 раза.
Сильно влияет полярность при сварке. Для этого сплава лучше обратная полярность постоянным током — перенос металла стабильнее. Пробовали переменный ток на ремонте буровых штанг — наплавленный слой шел неравномерно, с включениями шлака.
Оптимальные параметры для большинства случаев: сила тока 120-160А, диаметр 4 мм, скорость наплавки 12-15 м/ч. Но это требует индивидуальной подстройки под оборудование — наши полуавтоматы Lincoln Electric дают другой результат чем ESAB.
Судя по последним разработкам ООО Цзянси Эньхуэй Медь в области медных сплавов, скоро стоит ожидать модификации BMN40 с добавлением редкоземельных элементов. В лабораторных тестах это дает прирост износостойкости еще на 15-20%, но пока дорого для серийного производства.
Интересно, что они активно развивают направление высокотехнологичных материалов — на сайте видно расширение линейки продукции. Для тяжелой промышленности это важно, так как универсальных решений все меньше, нужны специализированные сплавы под конкретные условия эксплуатации.
Сейчас рассматриваем их предложение по кастомизированным партиям BMN40-1.5 с повышенным содержанием кремния для работы в агрессивных средах. Если испытания пройдут успешно, это может решить проблему износа деталей химоборудования.