Алюминиевая бронза qal9-4 пруток завод

Когда ищешь алюминиевая бронза qal9-4 пруток завод, часто натыкаешься на поставщиков, которые путают термообработку с отжигом – а это принципиально для механических свойств. Наш опыт с ООО Цзянси Эньхуэй Медь показал, что даже легирование железом до 4% требует контроля скорости охлаждения, иначе прутки трескаются при холодной обработке.

Почему QAl9-4 капризен в прокате

На заводе в Цзянси сначала делали ошибку – гнали скорость прокатки под 15 м/мин, а потом удивлялись, почему прутки диаметром 40 мм имеют разнотолщинность до 1.2 мм. Оказалось, алюминий в составе создаёт оксидную плёнку, которая при быстром охлаждении вызывает внутренние напряжения.

Запомнил случай с партией для судостроения: заказчик жаловался на трещины после фрезеровки. Разбирались неделю – выяснилось, что недогрев заготовки до 780°C приводил к неравномерной деформации в калибрах. Пришлось переделывать всю технологическую карту.

Сейчас на enhui.ru указывают оптимальные параметры для разных сечений, но живые консультации всё равно нужны – например, для прутков под высоконагруженные втулки лучше добавлять нормализацию после горячей обработки.

Железо в сплаве: друг или враг

Многие недооценивают роль железа в QAl9-4. Да, оно даёт твёрдость до 160 HB, но если Fe превысит 3.8%, начинаются проблемы с коррозионной стойкостью в морской воде. Как-то пришлось забраковать партию для оффшорной платформы – всего 0.15% перелегирования, а уже через три месяца появились точечные поражения.

Нашёл интересное решение в отчётах ООО Цзянси Эньхуэй Медь – они используют двухстадийный отжиг: сначала 650°C для снятия напряжений, потом 550°C для дисперсионного твердения. Это даёт стабильность размеров при механической обработке.

Кстати, их пруток диаметром 60 мм мы тестировали на прессе – выдержал 12 тонн без остаточной деформации. Но пришлось подбирать режимы резания: из-за алюминиевой фазы инструмент изнашивается на 20% быстрее, чем с обычной бронзой.

Контроль качества – где чаще всего косячат

Ультразвуковой контроль редко кто делает для прутков, а зря. Как-то взяли партию у субпоставщика – визуально идеально, а на УЗИ обнаружили расслоения в 30% изделий. Оказалось, проблема в исходных слитках – неметаллические включения не удаляли при плавке.

Сейчас при заказе на enhui.ru всегда требую протоколы химического анализа по сечению. Их лаборатория делает это грамотно – берут пробы с трёх точек прутка, проверяют распределение алюминия. Разброс больше 0.3% – уже брак.

Запомнил их фишку – для ответственных применений предлагают дополнительную печь для гомогенизации. Дороже на 12%, но зато исключают ликвацию легирующих. Для нас это спасение при производстве клапанных седел.

Обработка и практические сложности

Токарная обработка QAl9-4 требует специальных пластин – стандартные СМТ не подходят. После двух неудачных попыток с разными подачами нашли вариант с покрытием TiAlN. Но тут нюанс – нельзя охлаждать эмульсией ниже 8%, иначе адгезия стружки к резцу.

Для полировки вообще отдельная история – если использовать абразивы на основе оксида алюминия, получается замкнутый круг. Пришлось закупать карбидкремниевые головки, что удорожает процесс на 15%, но даёт Ra 0.4.

Кстати, в каталоге ООО Цзянси Эньхуэй Медь есть готовые калиброванные прутки – пробовали для прецизионных втулок. Геометрия идеальная, но пришлось дорабатывать термичку – их отпуск при 300°C не всегда подходит для ударных нагрузок.

Что важно при заказе на заводе

Всегда уточняйте условия поставки – если прутки идут морским транспортом, требуется особая упаковка с вакуумными пакетами. Был прецедент, когда конденсат вызвал коррозию по границам зёрен, хотя сплав должен быть устойчив.

Технические требования лучше формулировать с привязкой к ГОСТ 1628-78 или ASTM B150 – заводские технологи привыкли к конкретике. Например, 'пруток 40 мм ГОСТ' для них означает определённый набор проверок, включая испытание на растяжение.

Сейчас заказываем у них партии под конкретные проекты – их система позволяет отслеживать статус плавки. Это удобно, когда нужна прослеживаемость для сертификации изделий. Но советую лично контролировать маркировку – однажды перепутали маркировку партий, еле избежали аварии на испытаниях.